Detalles Del Producto

MEMS de gas combustible sensores de utilizar basados en MEMS Si-a base de micro-placas de calor y baja conductividad del metal oxide semiconductor materiales en aire limpio.Cuando no se detecta el gas en el aire ambiente, la conductividad del sensor de los cambios.Cuanto mayor sea la concentración de gas, mayor es la conductividad del sensor.Un circuito sencillo que convierte el cambio en la conductividad en una señal de salida que corresponde a la concentración de gas.

Características Del Sensor De

Este producto utiliza la tecnología MEMS, estructura sólida, de alta sensibilidad para la detección de gases combustibles; con un tamaño pequeño, bajo consumo de energía, alta sensibilidad, respuesta rápida, de la unidad del circuito es simple, buena estabilidad, larga vida etcétera

principal de la aplicación

Para teléfonos móviles, computadoras y otros productos de electrónica de consumo para detectar fugas de gas; también se aplican a casa, el uso comercial de inflamables de gases de escape de los dispositivos de monitorización de gas, detectores de fugas, fuego / seguridad sistema de detección.

Los indicadores técnicos

La resistencia del Sensor: R0 -100 1500 KΩ

Gas (CH4) prueba de concentración: FS -1 500 ppm

Sensibilidad: S50 -1.2 50 -

Nota:

1. R0 es medido en las condiciones de funcionamiento estándar de una temperatura ambiente de 23 ± 5 ° C y una humedad ambiente de 50 ± 10% HR;

2. S50 es Rs (3000ppm CH4) / R0 (en el aire) es la resistencia del sensor en la atmósfera de 3000ppm CH4 bajo la condición de que la temperatura ambiente de 23 ± 5 ° y la humedad de 50 ± 10% HR, y el sensor en el aire limpio de La proporción de valor de la resistencia.

Máxima potencia de calentamiento: PH 80 mW

Tensión del circuito: VS 4.9 - 5.1 V.

Rango de humedad relativa: HR 5% - 95% RH

Temperatura del ambiente de trabajo: Ta -30 - 85 ° C

Rango de temperatura de almacenamiento: TS -40 a 120 ° C

Rango de humedad de almacenamiento: RH 5% - 95% RH

Potencia de calentamiento: PH 70 60 80 mW

Voltaje de calentamiento: VH 3.0 - - V

Corriente de calentamiento: IH 23 - - mA

Resistencia de calentamiento: RH 77 70 87 Ω